Привет от местных умельцев

[kenigtiger]

Не помню, рассказывал ли об этом раньше, но любили у нас танкисты зимой проделывать такой номер, связанный с неумением нормально работать на ТПУ.

Командир, как известно, должен слушать начальство, поэтому у него на ТПУ клювик смотрит на "РСТ-1". Соответственно, механу и наводчику, чтобы что-то сказать командиру, надо нажимать кнопку "Вызов" на тангенте, которая возвращает всех абонентов сети, сидящих в радиостанции, во внутреннюю связь и даёт возможность общаться между собой. У наводчика с нажатием кнопки лишний раз проблем нет - руки более-менее свободны. А вот механ - за рычагами. Пока все во внутренней связи сидят - ему хорошо, нажимать ничего не надо, говорящая шапка слушает и говорит без посторонней помощи. Но вот командир переключился в "РСТ-1"... И что-то временами такое вдохновенное втирает механу, отрываясь от астральной связи с начальством. А механу каждый раз чтобы что-то ответить надо убирать руку с рычага, нащупывать нагрудный переключатель, который болтается хер знает где, потому что ни пуговки на нужном месте у солдата нет, ни петельки на тангенте давно нет, на которой она должна висеть... В общем, что делает механ? Правильно. Он заматывает изолентой или какой-нибудь верёвочкой тангенту в положении "Вызов". И говорит, говорит, говорит, параллельно ворочая таньчег туда-сюда... он щаслиф. Вот только командир уже ничего из радиостанции не услышит. Ибо отключен от неё напрочь, как и наводчик. Что делает командир, заподозрив неладное? Ага. "Связисты! У меня на танке связи нет!"

Это преамбула. А амбула, повергшая меня в состояние длительного нервного похихикивания, такова. Были у одной нашей машины проблемы со связью. Механа почти не слышно, механу никого почти не слышно, еле-еле. Я разобраться с проблемой не успел, а механ в моё отсутствие обратился к каким-то местным альпаченцам. Ребята типа как прозвонили его вывод ТПУ и, по итогам, начали колхозить повреждённую проводку. Закончили, говорят "Вот! Связь есть! Слышно всё!". И действительно - слышно. Но работу с радиостанцией они, естественно, не проверили, только внутреннюю связь. И, спустя некоторое время, экипаж снова подходит ко мне с историей о том, что внутреннюю связь механу сделали, а вот с рацией работать не получается. Шайтана-ма!

Самые умные уже догадались, наверное, что произошло. Да, молодцы умудрились замкнуть проводки, ведущие к его ТПУ, таким образом, что вне зависимости от того, что на самом деле нажато или не нажато на тангенте механа, включен "Вызов".

Чуть не забыл. Вот это я уже видел, как-нибудь на следующем дежурстве отвечу. А пока - маленький бонус-трек.

- Почему у нас всё так плохо с цетрализованным ремонтом ТПУ?
- Там говорят, что у них нет схем ТПУ.
- Р-124?
- Да.
- Она же есть в свободном доступе в интернете!
- Да? Я искал две ночи - не нашёл.
- Ну и... вообще-то я ещё пару недель назад сделал две распечатки подробного руководства по Р-124 в бумаге. И всем показал, что они есть и где лежат.

Comments

[obernikhin.livejournal.com]

Посмотри ЛС.

[Олег 18Т (from livejournal.com)]

У самолётчегофф как-то издревле повелось, что тангетка внутренней связи (СПУ) вместе со связью со внешним миром - прямо тут же, на штурвале, ну или на РУД.
И то тангетка СПУ - это уже такой моветон анахронизм, что и СПУ работает само, активацией по голосу.
Может, механу соорудить тангетку прямо на рычаг, под большой палец?

[kenigtiger.livejournal.com]

[почти рыдая] Дяденька! Это же танки. И танкисты.

[Олег 18Т (from livejournal.com)]

Ну я даже не знаю... Деревянные они у вас там, штоле? У нас даже самолёты не совсем железные, но ведь как-то справляемся :)
Ну, тогда только - активация по голосу. Но, тут переговорное устройство переделывать.
Или, на худой конец, там по ссылке автор имел возразить, что всё добывается. Пусть таки посодействует.

[kenigtiger.livejournal.com]

Всё проще. Схема правильного общения, при которой механу не надо ничего перевязывать, систематически доводится до командиров машин.

Сказал что-то механу - не отпускай "Вызов", дождись, пока ответит.
И всё.

Что касается условий эксплуатации всего этого. Чуть позже напишу подробно, как это выглядит.

[Олег 18Т (from livejournal.com)]

Всё-таки было бы удобнее, если мехводу не надо будет отвлекаться от управления, особенно в бою, на нажатие кнопки "вызов".
Пример из жизни. Команда: "Освобождайте 900. Занимайте 300" "догнала" меня в верхней части петли. Квитанцию пришлось давать уже под перегрузкой 4. Учитывая, что квитанция должна следовать незамедлительно, а самолёт летит вниз, набирая скорость - об отвлечении от управления на нажать кнопочку не могло быть и речи.

[interier.livejournal.com]

И я еще удивлялся, отчего в китайско-японскую войну наши летчики выкидывали рации с самолетов вообще нафиг(по мемуарам)....

[i. m. splash (from livejournal.com)]

Так нет же тангент.

[kenigtiger.livejournal.com]

Их не везде нет пока что. Но нехватка уже не просто значительная, а местами критически подрывающая боеспособность.

Опять же, мы всё ещё надеемся добыть эти самые тангенты. Что является поводом починить всё остальное, чтобы потом осталось только их прикрутить.

[yazyazev.livejournal.com]

А можно-ли сделать параллельную сеть на обычных гарнитурах?

[kenigtiger.livejournal.com]

Продумывались варианты. Достаточно массово, достаточно доступно по цене и достаточно просто/надёжно - нет.

[(Anonymous)]

Это еще даже не дно.....параллельная сеть и одновременно дно-это кабель п -279 .привязанный к ноге(гам) Командира и наводчика бмп...Соответственно -варианты сигналов-на выбор и фантазию...Правда только в обороне....

[(Anonymous)]

Мурз, а что СарРЗ не может продать вам тангенты? Или вы туда не обращались?
Рязанский радиозавод наверняка тоже мог бы помочь. Наверняка в запасах есть все для Р-124/174

[kotenokpoimygaw.livejournal.com]

https://www.youtube.com/watch?v=SAQQ7kdqmlU надо может этих нанять) все от начальства зависит,но оно же умное и шевелится не привыкшее,реагируют только на слова халява и взять