В коллекцию страшного лейтенанта
Jul. 24th, 2016 10:41 pmСобираю я с некоторых пор коллекцию вопиющих примеров того, как военная связь или слажала совершенно мерзостно, или, наоборот, прорулила и всех спасла. Очень, знаете ли, помогают такие вещи, наглядные примеры, воспитывать личный состав. "Всё всегда зависит и от тебя тоже, поэтому надо стараться делать всё, что можно, никогда не лажать и постоянно учиться".
Только что полез я на ютуб найти видеоролик из одного фильма. А рекламка суёт мне под нос трейлер "Крейсера" американского. Мол, посмотри, какая пафосная вестч. Посмотрел, пошёл почитал эту прекрасную историю. Я не особый флотофил, эпизодически бывает, поэтому историю "Индианаполиса" не знал. Теперь буду не только знать, но и постоянно приводить в пример того, как не надо.
Для тех, кто не в теме. Японская подлодка под самый конец войны топит американский тяжёлый крейсер. Около 300 человек экипажа тонет вместе с ним, около 880 остаётся на поверхности старого доброго Тихого океана. Пять дней обезвоживания, гиптермии и акул. Потом их, наконец-то, замечает патрульный самолёт. Спасен 321 человек, четверо из них вскоре умирают. Вопрос - почему почти 2/3 людей, которые могли бы выжить, погибли. Ответ - связь.
Радист крейсера успел передать SOS. Его приняли три радиостанции. Командир одной из них был пьян, на второй приказал его не беспокоить, командир третьей решил, что эта деза японцев. Кстати, японцы отчитались своему штабу о потоплении крейсера, эту радиограмму перехватили, расшифровали и... тоже проигнорировали.
Вариантов может быть два. Или совсем коньспиролухический - американцам зачем-то надо было убить нахер всю команду крейсера, который только что отвёз запчасти к ядрёнбатону на Тиниан(но зачем????), и они, как-то хитро слив джапам инфу о времени и месте прохода корабля, наврали потом в расследовании. Или...
Да, в самом конце войны, когда, казалось бы, все уже должны быть застроены по линеечке, уже всё должно быть отработано до автоматизма, выработаны алгоритмы всех взаимодействий и постоянного контроля "где-что-как"... феерическое повсеместное разгвоздяйство. Потрясающее. Неимоверное разгвоздяйство, обнуляющее в точках своего проявления всю общую мощную техническую оснащённость.
Звиняйте за общирную цитату и Википедии.
Другие широко известные экземпляры моей коллекции из современной истории - Bravo Two Zero и Red Wings. С "Боем на высоте 776" история странная, как я говорю в таких случаях "пока не ушло в запас нынешнее поколение военных, всей правды мы не узнаем". С кем там была связь, с кем не было, кто и почему и на какой ступеньке передачи информации неверно оценил ситуацию - надо долго и вдумчиво разбираться с документами и "интервью".
Кстати, ролик из фильма, который я искал, я таки нашёл.
Только что полез я на ютуб найти видеоролик из одного фильма. А рекламка суёт мне под нос трейлер "Крейсера" американского. Мол, посмотри, какая пафосная вестч. Посмотрел, пошёл почитал эту прекрасную историю. Я не особый флотофил, эпизодически бывает, поэтому историю "Индианаполиса" не знал. Теперь буду не только знать, но и постоянно приводить в пример того, как не надо.
Для тех, кто не в теме. Японская подлодка под самый конец войны топит американский тяжёлый крейсер. Около 300 человек экипажа тонет вместе с ним, около 880 остаётся на поверхности старого доброго Тихого океана. Пять дней обезвоживания, гиптермии и акул. Потом их, наконец-то, замечает патрульный самолёт. Спасен 321 человек, четверо из них вскоре умирают. Вопрос - почему почти 2/3 людей, которые могли бы выжить, погибли. Ответ - связь.
Радист крейсера успел передать SOS. Его приняли три радиостанции. Командир одной из них был пьян, на второй приказал его не беспокоить, командир третьей решил, что эта деза японцев. Кстати, японцы отчитались своему штабу о потоплении крейсера, эту радиограмму перехватили, расшифровали и... тоже проигнорировали.
Вариантов может быть два. Или совсем коньспиролухический - американцам зачем-то надо было убить нахер всю команду крейсера, который только что отвёз запчасти к ядрёнбатону на Тиниан(но зачем????), и они, как-то хитро слив джапам инфу о времени и месте прохода корабля, наврали потом в расследовании. Или...
Да, в самом конце войны, когда, казалось бы, все уже должны быть застроены по линеечке, уже всё должно быть отработано до автоматизма, выработаны алгоритмы всех взаимодействий и постоянного контроля "где-что-как"... феерическое повсеместное разгвоздяйство. Потрясающее. Неимоверное разгвоздяйство, обнуляющее в точках своего проявления всю общую мощную техническую оснащённость.
Звиняйте за общирную цитату и Википедии.
Другие широко известные экземпляры моей коллекции из современной истории - Bravo Two Zero и Red Wings. С "Боем на высоте 776" история странная, как я говорю в таких случаях "пока не ушло в запас нынешнее поколение военных, всей правды мы не узнаем". С кем там была связь, с кем не было, кто и почему и на какой ступеньке передачи информации неверно оценил ситуацию - надо долго и вдумчиво разбираться с документами и "интервью".
Кстати, ролик из фильма, который я искал, я таки нашёл.
no subject
Date: 2016-07-24 08:07 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-24 08:08 pm (UTC)Несколько дней назад упоминали уже, но в другом месте.
С послевоенных времен, у нас радиосвязь разведгруппа-база - телеграф со сверхбыстродействием (в худлите называют "радиовыстрел") в сторону базы.
Специальная под эти задачи носимая матчасть, новая станция каждые лет десять и так дале. А голосового режима - ни-ни, боялись, что противник запеленгует.
Пока в начале 80х в ДРА несколько раз группы не зажимали так, что развертывать-кодировать-принимать тлг, возможности ну никакой не было. А как-то рапортануть, что в тиски влетели и помощь нужна, было надо. Что это за конкретные случаи - ну, разные трактовки есть.
И вот тогда, стали выдавать в дополнение (еще 10 кг) коротковолновую станцию, сделанную для геологов.
А потом и новые станции пошли, уже с голосом.
А потом
no subject
Date: 2016-07-24 08:17 pm (UTC)Еще примеров хотите, их есть. На материале ВП, у нас все совсем было грустно.
Штатники по итогам Вьетнама, осознали, что как не крути и как не верти, но системы ЗАС низового уровня должны быть несекретны без загруженного ключа.
Потому как если они секретны и за утерю изделия (а не ключей) командиру наступает чучумба, они (сюрприз) окажутся настолько ненадежно работающими, что пользоваться ими не будут.
Какие условия заводской приемки не накручивай, как не проверяй, выдавая со складов - в поле будут ломаться сразу.
Такой вот парадокс с надежностью слишком секретной техники.
no subject
Date: 2016-07-25 03:52 am (UTC)И ответ всегда один - готовить людей. Пользователей. Гонять НЕЩАДНО. Чтобы не было вот этого "слишком сложно".
no subject
Date: 2016-07-25 04:03 am (UTC)Недооценка того, что должно быть незаметно и прозрачно. В боестолкновении забот много, лишние, в лучшем случае, никчему.
В худшем, до них не дойдет.
Вот еще история. Я не автор, а лучше рассказать не смогу. Так что ссылкой.
forum.pogranichnik.ru/index.php/topic/2305-kak-voennye-umneiut-istorii-rasskazannye-kapit/
Говорят, правда. Но она про то же самое.
no subject
Date: 2016-07-25 04:36 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-25 04:38 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-24 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-24 10:32 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-25 05:53 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-25 06:16 am (UTC)Зато акул и пр.планктон накормили самым демократическим мясом!;)
no subject
Date: 2016-07-25 07:15 am (UTC)Комбат и его замы до последнего были на связи с командиром полка.
Радиостанции били и с шифраторами "Историками" и без них.
В какой-то момент, на связь с командиром полка выходили без шифратора, что даже наводчики на своих БМД слушали эфир.
Эфир кстати записан РЭБовцами и засекречен, находится в архиве Подольска.
Теплинский, который тогда был начальником штаба сводного полка в Чечне, если верит украинским СМИ сейчас на Донбассе.
no subject
Date: 2016-07-25 07:19 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 06:33 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-25 07:42 am (UTC)Так что, пусть эта история станет назиданием для их будущих последователей.
no subject
Date: 2016-07-25 08:30 am (UTC)В общем, вывод такой: какой бы ни была самой современной и прогрессивной система (будь то РЛС, связь или что-то еще) - эпический фейл возможен и вероятен не потому, что система уступает по характеристикам вражеской, не сработала и все такое-прочее... - а именно по причине раздолбайства, того самого человеческого фактора. Причем, лажают все, абсолютно все: мы, они, американцы, японцы и т.д. - абсолютно все...
no subject
Date: 2016-07-26 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 01:05 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-25 12:35 pm (UTC)Если свободно читаете по английски, то очень рекомендую Not A Good Day to Die. Там подробно описаны причины проебов в организации связи, как на низовом уровне, так и на высшем, которые привели к потере управления и потерям на Такур-Гаре, уж извините за каламбур. Скачать можно по ссылке
http://gearguide.ru/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=1911
no subject
Date: 2016-07-26 06:35 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 05:15 pm (UTC)