Эксплуатационное. Дамская маслёнка против РЛО.

[kenigtiger]

Как-то во время очередного “дня забот”, недели полторы назад, топал я по Чистым прудам. Ну, не по самим прудам, ясное дело, левел не тот, по пешеходной дорожке мимо. И услышал я, среди прочего городского шума, натужное такое ржавое скрипение за спиной. Не успел обернуться полюбопытствовать, как мимо меня проехал человек на арендованном велике, стендами с которыми ныне заставлена Москва. Велик, проржавевший под дождями, не только громко и натужно скрипел. Заднее колесо было полностью спущено и ехать человеку приходилось практически на ободе.

Поскольку дальнейший мой маршрут в тот день был более-менее определён, и мозг был более-менее свободен, я задумался над тем, была ли изначально предусмотрена для этих великов система техобслуживания. Силами самих ли организаций, предоставляющих сервис, или, ну я не знаю, ящичек с ЗИПом какой-нибудь на каждом стенде с великами есть, чтобы человек мог велик смазать и подкачать колёса. Дьявол-то в деталях кроется. Формально - полезный сервис сделали. А что реально получится...

Вечером я тогда приполз домой, сели ужинать, поделился с женой соображениями. Жена, не только опытный велосипедист, но и просто человек мозговитый, сообщила, что, скорее всего, никакого постоянного ТО нет. Скорее всего, если о чем-то таком кто-то вообще подумал, есть замена великов раз в какой-то интервал времени, за которой следуют или сдача их на металл, или ремонт и возвращение в строй. Иное тупо слишком дорого. Ибо требует постоянного привлечения некоторого количества вменяемых людей. А обеспечивать юзеру возможность подкачивать колеса бессмысленно, потому как если они у такого велика сдуты, то, скорее всего, где-то пропороты. Тут менять надо, юзер этого делать не будет. Ему ехать надо. Вотпрямщаз.

На этом мы разговор на тему закончили, примерно одновременно с ужином, и к рассуждениям на эту тему я возвращался потом пару раз, когда в процессе своих многочисленных в эти дни походов по городу видел эти самые стенды с великами. Вернулся к этой теме для размышлений я вчера вечером, когда входили в метро вместе с сотрудницей по дороге с работы. С той самой, которой показалась мучительно знакомой тема из заставки рабыни Изауры. Минут десять она пыталась найти на станции, в которую мы вошли, работающий терминал для пополнения “тройки”. Этот глючит, этот карту не принимает, этот деньги не берёт. Плюнула, пошла к тётечке в окошке. Ситуация примерно как со сберовскими банкоматами – понаставили много, а техсаппорта нет. Результат предсказуем. Когда тебе надо снять денег, этот процесс превращается в поход по городу непредсказуемой протяженности. Года 3-4 ситуация была именно такая, как сейчас - не знаю.

В этот раз мои мысли на эту тему имели этакий крыловский оттенок. Мне никогда не сравниться с самим Константином Анатольевичем в умении благостно, благодушно, пространно и подробно, со всеми деталями и механизмами, рассказывать о том, как обижают русских людей, в лучших европейских традициях пряча в складках этого благодушия ножичег топоръ народного гнева. Но моцг решил попробовать. Видимо, споткнулся на образе белой рабыни Изауры, третируемой потомственным аристократом Леонсио.

Как известно, значимая часть современного эрэфийского (или россиянского, кто как называет) РЛО представляет собой вещи, имевшие место в СССР по причине бедности страны, которые намертво закреплены в реальности уже не по причине того, что "на то, чтобы правильно и по уму хорошо это сделать, нет денег", а по причине "деньги есть, но мы никогда не потратим их на русского Ваньку, лучше в землю закопаем". Концлагерь же, понимать надо. Всё, что обламывается "Ваньке" при "государственниках", которые у нас якобы победили "олигархов" в первый срок Путина, все крошки со стола, обламывается ему с непременными мучениями в комплекте, обусловленными тем, что всё, что можно было украсть, украли. И на всё, на что можно было забить болт, забили болт. И "Ванька" мучается.

Например, эти велики. Надо, чтобы плебс не опаздывал на работу. И плебса тоже надо больше, чтобы лезли по головам друг друга за копеечкой. Пусть помучается в процессе. Пусть помнит, что он тут - презренный раб, и "все на благо человека", оно для совсем другого человека. Кто основная целевая аудитория проекта? Люди, которым пяти-, максимум - десяти-, километровая (больше - уже напряг) поездка на велике значимо приятнее, чем то же самое общественным транспортом. Кто эти люди? Это, по большей части, хрупкие барышни, заебавшиеся ездить в переполненном метро и автобусах-троллейбусах, где они, с их габаритами и сложением, чувствуют себя, мягко говоря, неуютно, когда в добавок к напрочь отдавленными в толчее на входе ногам получают ещё и локтями по рёбрам (Да-да, утренняя пересадка на Серпуховской, детка! Полчаса сурового пингвинятника эвридэй!). А у некоторых ещё и обоняние не атрофировалось... И вот им предоставляется возможность избежать этого всего с помощью прокатных велосипедов. Ну, деточка, иди, поищи исправный велосипед, с неспущенными камерами. Нашла? Плохо едет? Ржавенький? Ну ничего, ты педальки-то крути, крути... И девочка крутит, потому что это всё равно приятнее для нее, чем визит в переполненное метро. И мучается, мучается, мучается...

Короче, предположим, что таки да, всё украли и всем похуй или просто решено, что ТО экономически невыгодно, хотя львиную долю в интерсе людей к сервису будет играть именно его реальное удобство и функциональность. То есть подавляющее число великов должны быть всегда полностью исправны. Полезный вроде бы сервис для тех, кому хочется комфортно добраться на работу, превратится в херню исключительно по причине того, что "Это Россия, у нас всё всегда так". Но Россия, как известно, населена русскими. Имеющими свой взгляд на некоторые вещи. В том числе русскими женщинами. В том числе русскими хрупкими барышнями. И хрупкие барышни возьмут, да и найдут ответ скрипучим великам. Увы, маленьких, с губную помаду размером, тюбиков вэдэшки, буквально на несколько пшиков, в продаже нет. Но вот приспособить под маслёнки какие-нибудь мелкие скляночки с них станется. И всё уже не так плохо. По мере удлинения веток метро и превращения пересадок в час пик во всё более адский ад (Больше плебса! Пусть лезут по головам, по головам, за жалкой копеечкой!), велопрокат будет всё более востребован. Тут уж и мелкие частники подсуетятся, и специально выпущенная ими маслёнка, этакая удобная, не пачкающая одежду, с удобным креплением на поясе, станет популярным хипстерским аксессуаром. Идёшь где-нибудь в 2017-м годике по зилантовскому базару, а там среди всяких литых и кованных ништяков не только уже случившиеся там в 2014-м талисманы-таньчики(МС-1, Тигр, КВ, Т-34) и медальоны WoT, но и дамские велосипедные маслёнки "под старину", на цепочечке. НУ мимими же, правда? Впрочем, чёта я оптимистично слишком, давайте снова по РЛО.

РЛО такая вещь, от которой не убежать и не скрыццо. "Девочки с маслёнками", избавившись от части ежедневных мучений, получат другие неприятности. Например, их не будут брать в госструктуры. Вернее, брать-то, может, и будут, но карьеры задаваться не будут. Именно из-за маслёнки. Вернее, из-за невытравленной русскости. В частные конторы брать будут. Там эффективность нужна, у них с эффективностью ок. А вот чем ближе к госвласти... Навязанные плебсу гонки по головам друг друга за копеечкой и прочие страдания, они же не просто так. Из таким образом дрессируемого плебса воспитывают пополнение для власти. Потому как пополнять себя своими собственными детьми власть отказывается - жалко. Дети у них за границей, как и деньги. Надо набирать из людей, принудительно низведённых до соответствующего уровня развития духовной сферы. А для этого все потенциальные кандидаты постоянно должны исполнять то самое "по головам, по головам за копеечкой". Дрессировка с целью последующего рекрутинга жестоких хозяев из зачморённых рабов. Строго говоря, не важно какое образование и какие именно навыки у отбираемого. Главное - насколько активно он локтями в метро работает. Основное требование - быть чмошником, который при этом никого другого ни в грош ни ставит и готов чморить при первой же возможности.

И вот эти вот маслёночки - это будет такой маркер своего рода, что человек эту игру принимать не хочет. Нет, человек не технарь (дрессировка нынешним режимом технарей - отдельная тема, кстати тем же Константином Анатольевичем нежно любимая, но редко раскрываемая), а именно что "ему не нравится эта игра". Вернее, человеку не должна нравится игра, он должен страдать от неё, но он не должен искать из неё выхода - только играть в неё по установленным правилам. Дрессируемый плебс, имеющий шанс попасть во власть, должен в принципе не уметь ничего делать руками. И не хотеть. Знать на все 100%, что "копеечка" не из труда происходит, а из унижения соседа и отпихивания его, соседа, локтем. "По головам, по головам!" А тут, понимаешь, рабыня Изаура не хочет, понимаешь, человеческое лицо утрачивать. Ай-ай-ай... непорядок.

В общем, посмотрим, чем эти велики кончатся.

Comments

[david-2.livejournal.com]

"В этот раз мои мысли на эту тему имели этакий крыловский оттенок"

А жена что в этот раз сказала?

[kenigtiger.livejournal.com]

Я в конечном виде ей это вчера вечером не излагал. Сказал, что раскрываю заговор врагов Россиюшки против мимимишных русских девочек. Жену больше интересовало, как у неё получилось мясо по новому рецепту, из-за которого мы вчера вечером спорили гораздо больше, чем в своё время из-за этих великов.

[scif-yar.livejournal.com]

>> А обеспечивать юзеру возможность подкачивать колеса бессмысленно, потому как если они у такого велика сдуты, то, скорее всего, где-то пропороты. Тут менять надо, юзер этого делать не будет. Ему ехать надо. Вотпрямщаз.
-
в парках и на пунктах проката (с человеками) есть ларьки "все по н-цать денег". Там и колесо заклеят \ камеру поставят, и педали -цепи-прочее подтянут-смажут.
В прошлом году были под пешеходным мостом в ПГ, в этом была в домике на набережной на лужниках.

Было бы желание у юзера.

Смазывать "если заскрипело" - бесполезно, это скорее всего каретка\подшипники.
---
>>Пусть помнит, что он тут - презренный раб, и "все на благо человека", оно для совсем другого человека
-
Советский анекдот засчитан.
---
>>Это, по большей части, хрупкие барышни, заебавшиеся ездить в переполненном метро и автобусах-троллейбусах, где они, с их габаритами и сложением, чувствуют себя, мягко говоря, неуютно
-
это хуита. потому что барышня такого типа должна думать о кредитопомоцке, ибо велосипед - это усилия, можно вспотеть, ну там еще макияж, лак, туфли, прочая хурма.
---

[kenigtiger.livejournal.com]

>это усилия, можно вспотеть, ну там еще макияж, лак, туфли, прочая хурма.

Предполагается, что лисапеды будут обеспечивать сохранность товарного вида лучше, чем пингвинятники утреннего и вечернего метро. Концепт, если рассуждать с описанной позиции РЛО, таков, что они должны в итоге чуууть-чуть снижать общий уровень повреждений и заёбанности, но только чуууть-чуть и обязательно с мученьицами.

[gorou.livejournal.com]

девочко, если ей велик жалко, может зайти по дороге в швейный, да прикупить себе маслёнку, с самым, чтонинаесть нормальным маслицем. особо пыжонствующие в супермаркете малю-юсенькую бутылочку оливкового могут прикупить, хехе. совсем без палева.

только делать этого никто не будет, велик ведь прокатный, чужой совсем.
будут скрипеть, ездить на ободах, и ушатывать, как раз по вышеописанным причинам.

[scif-yar.livejournal.com]

>>может зайти по дороге в швейный, да прикупить себе маслёнку
-
ну и в какое место масло-то заливать ?
педальная группа неразборная без инструмента и несмазываемая, задняя аналогично.

[scif-yar.livejournal.com]

>>Короче, предположим, что таки да, всё украли и всем похуй или просто решено, что ТО экономически невыгодно, хотя львиную долю в интерсе людей к сервису будет играть именно его реальное удобство и функциональность
-
Целевая аудитория именно этого проекта - люди, получившие прибыли от запуска. Окупаемость, удобство, прочее - не предполагается. Это не бизнес-проект.

[kenigtiger.livejournal.com]

Спасибо, дорогой КО! Но вы же понимаете, что это практически святое - воровать в дотационном проекте под прикрытием того, что "мы так снижаем его дотационность".

[signamax.livejournal.com]

совершенно справедливо - все в головах

в одних головах количество великов растет

в других - вряд ли

[wanderv.livejournal.com]

Прежде чем прискачет какое-нибудь хейтерское говно с криками, что это русские сами себя так из-за неизбывной безблагодатности, сразу сообщу, что где государство хочет, оно вполне хороший сервис устраивает. Вчера как раз пост писал по результатам посещения МФЦ и налоговой. Все очень цивильно и удобно.

В целом, мне кажется, РЛО постепенно уходит, как главная госполитика. Пока что оно еще держится во многих местах по инерции и потому что там и сям еще командуют всякие многонационалы (Москва особенно), у которых нацбзики.

[(Anonymous)]

Как человек, работавший в госструктурах, но не только в них, ответственно заявляю - хуйню написал.

Для мордорского чиновника главное - доложить об успешном выполнении поставленной рукводством задачи (откат взять, это само собой, этотнеотъемлимая часть любой задачи), а дальше - хоть трава не расти. Потому как делается все это не для населения, на которое насрать, а для ублажения начальства, которму взбрело в голову завести эти прокатные велосипеды.

Объяснения этому банальные - чиновник полностью зависит от начальства, а с населением у него обратная связь отсутствует.

А всякие инфантильные мудаки, вместо того, чтобы попытаться привести в чувство охуевших в корягу чиновников в своей стране, даже не опохмелившись, едут на Луганду строить "Русский мир" (тм), в котором, разумеется, те же чиновники будут еще больше охуевшими, зато велосипедов точно не будет, потому что их обязательно отожмет по случаю какой-нибудь апалченец.

[kenigtiger.livejournal.com]

И ещё одному Капитану Очевидность большое спасибо за экскурс в психологию чиновников.

[alkotrend.livejournal.com]

Велики это что , уже машинки хотят пустить в городской прокат .

[scif-yar.livejournal.com]

каршеринг. уже в работе.

http://www.3dnews.ru/920012
http://m.forbes.ru/article.php?id=248766

[molchun22ru.livejournal.com]

причём тут
Лесной ранцевый огнетушитель РЛО?
"пошел читать на второй раз"

[scif-yar.livejournal.com]

lurkmore.to/РЛО

[molchun22ru.livejournal.com]

неужто это?
"Русских людей обижают!"

закос под крылова добротный

[freedom_of_sea.livejournal.com]

велки кстати в неплохом состоянии. Значит их чинят.
Менять замучаешься - велик по спецзаказу сделан, с электроникой следовательно дорогой.

Масленки невостребованы. Востребованы моноколеса. Очень скоро они будут у каждого.

[kenigtiger.livejournal.com]

Моноколесо хорошо, когда на нём можно прокатить всю дорогу.

[tyx.livejournal.com]

Ну иопть.
Закупка великов и терминалов = откат при минимальном гиморе.
Организация работающего сервиса = минимум закупок (в основном деньги уйдут на зарплаты сервисникам) и массу гимора - найми, организуй логистику, обеспечь условия.

А теперь вопрос - чиновнику оно надо, пока начальник по шапке не настучит?

И да, про хрупкихъ девушек - по наблюдениям у М.Университет ездят в-основном мужики. На каблуках ездить не удобно.
Но да, детей и женщин жальче, продолжаем ацке розжегать.

[kenigtiger.livejournal.com]

>Ну иопть.
Закупка великов и терминалов = откат при минимальном гиморе.
Организация работающего сервиса = минимум закупок (в основном деньги уйдут на зарплаты сервисникам) и массу гимора - найми, организуй логистику, обеспечь условия.

>А теперь вопрос - чиновнику оно надо, пока начальник по шапке не настучит?

Просто урожай какой-то Капитанов очевидность. Спасибо и вам, кэп. О том и пишу, что хуй кому нужен будет хоть какой-то уровень реального сервиса.

>И да, про хрупкихъ девушек - по наблюдениям у М.Университет ездят в-основном мужики. На каблуках ездить не удобно.

Я, собственно, тоже мужчину на велике видел. В том-то и дело, что мужык сильный, ему покуй, что что-то там хреново крутится, он приналяжет - и всё плюс-минус пучкомъ.

Про пафосные офисные "каблуки" вопрос легко решается сменкой. У меня под столом на работе обычно стоят домашние тапки (я типо одмин, у нас специфическая контора, поэтому можно), у барышень в обычных конторах - та сменная обувь, в которой им удобнее ходить по офису и которая более соответствует местному дресс-коду.

[zalk.livejournal.com]

По идее, любой индивидуй, озаботившись ежедневной доставкой своего тела, минуя "пингвинятник" - купит себе свой личный собственный пепелац. Благо выбор велик - от складывающихся в размер колесной авоськи, до нормальных круизеров и кросскантри. Это банально надежнее, и, думаю, куда дешевле.
Меня вообще давно занимает вопрос : для кого стоят все эти прокатные велосипеды? И подозреваю я, что имеем мы типичнейший попил на карго-культе. Типа, в Амстердаме и Париже есть - будет и у нас. Не, если вождю понадобился соломенный самолет - как на соломе-то каури-другую не зашибить?

[kenigtiger.livejournal.com]

Свой велопепелац - это комплекс геморов, которые мимимшным девочкам не под силу.

Про "для кого стоят". Выше КО уже запилил, сколько это стоило. Очевидно же, что основная функция этого проекта, как и всего проекта "Вставание с колен с Владимиром Путиным за 10 простых уроков" - старый добрый попилакбар.

[q-w-z.livejournal.com]

Первая Редакция Этого Велопроката Была Снабжена Колесами Несдуваемой Конструкции С Соотв. Амортизационными Свойствами.

а Проблема Собственного Велосипеда В Том, Банально, Что В Центр Его Везтитемже Метро Или10-15+ КМ По Шоссе.

[zalk.livejournal.com]

Вожу в электричке. Из достаточно дальнего Замкадья. Каждый день круглый год.
В свое оправдание могу только сказать, что начал давно, когда еще никто в Мск не слыхал слова "Ликсутов". :)

[profed.livejournal.com]

Уважаемый Мурз,
разрешитее указать вам на отдельные недостатки в статье:
1. Гламурное кисо на работу на велике не поедет, ибо пот, грязь, дождь и складки/протертости на одежде. Скорее поедет склонный к полноте айтишнег либо айтишница, ибо халявный фитнес и пофиг на дресскод.
2. Велики в нетрадиционно велосипедных городах Там(тм), как правило, часть туристской инфраструктуры, что видно по характерным пользователям.
2. Упомянутый вами стиль производственных отношений не является чем-то характерным для России, это есть тот самы Цывилизованный Западный Образ Жызни(тм) с Великой Американской Мечтой(тм), к которому Лучшие Люди Этой Страны(тм) и стремились.
3. Не скажу как в России (увы, свинтил в свое время по глупости, а вернутся сильно сложнее чем уехать), а в этих ваших заграницах упомянутый вами стиль производственных отношений вполне себе процветает ив в частных конторах. Собственно, рулит пресловутый "стартап" - мертворрожденные короткие проекты, попил с откатом в одном флакон. Длинные проекты пользуются минимальной поддержкой, и в их рамках производятся постоянные бессмысленные модернизации ради модернизаций, с ухудшением функционала и проиизводительности, ради тех же попилов с откатами.

[scif-yar.livejournal.com]

>>ибо халявный фитнес и пофиг на дресскод.
-
только если на работе есть душ. Он есть в каспере, 1с, яндексе, может еще где.

[bantaputu.livejournal.com]

Любой закос имеет право жить. Однако замечу, что идентифицировать субъекта как Несдавшегося Русского лишь по наличию маслёнки не кажется вполне оправданным мне. Эдак когда-нибудь и носового платка хватит для опознания.

Тов. Раскольников Р. Р., помнится, чтобы тварью дрожащей не мнить себя, топор подмышку взял. А тут маслёнка... С оружейной смазкой только если.

[kenigtiger.livejournal.com]

>Эдак когда-нибудь и носового платка хватит для опознания.

Страшное будет время.

[ecnovo.livejournal.com]

Ты, брат, слишком оптимистичен. Боюсь, на самом деле картина далеко не такая благостная.

[vitus_wagner]

> Увы, маленьких, с губную помаду размером, тюбиков вэдэшки, буквально на несколько пшиков, в продаже нет.

Как нет? Месяц назад покупал в "Автомире" именно тюбик WD-40 и именно размером если не с губную помаду, то с авторучку.

[tyx.livejournal.com]

Солидол в шприцах имхо даже гигиеничнее будет. Вот бы кто додумался так графитку паковать.

[vitus_wagner]

По-моему, если говорить о Крыловых, то тут не Константина Анатольича поминать надо, а Ивана Андреича. А то и Алексея Николаича, если мы хотим задачу решить а не повздыхать над её неразрешимостью.

[kenigtiger.livejournal.com]

Константин Анатольевич тоже вполне себе задачи решает.
Как раз хотел об этом написать. Не столько о нём лично, сколько о методах, которыми как раз задачи постепенно решаются.

[(Anonymous)]

Не знаю как вы, уважаемый аффтар, но мне кажется, что само форсирование велосипедизма в дефолт-сити - элемент той же самой рло. Ну нет в городе места для хрустиков.

А так... Иду я значит такой плебей по парку, мыслями в несправедливость правил погруженный, а тут из-за плеча вылетает нечто быстрое и массивное. Что за хрень?!! В первые доли секунды - изрядный стресс и желание применить оружие по неопознанному, быстрому и тяжелому объекту. Потом, конечно, стресс спадает, но цель антинародной власти достигнута, блядь. Размышления о Правилах прерваны.

[kenigtiger.livejournal.com]

Закройте глаза, глубоко подышите, сфокусируйтесь на время на чем-нибудь совершенно постороннем, а потом через некоторое время резко вернитесь к Размышлениям. Мозг, как правило, успешно ловит утерянную было нить.

[(Anonymous)]

Думаете, государство очень беспокоит, чтобы "плебс не опаздывал на работу" ? Ха-ха-ха!

Государство в первую очередь интересует контроль над плебсом. Кто, где, когда.
Ради этой святой задачи не грех нагнуть госбанки, чтобы они финансировали явно убыточные проекты.

Отсюда появляется привязанная к телефону "Тройка" (пока можно не привязывать, но с телефоном удобнее).

Отсюда появляются велосипеды, привязанные к банковской карте, с тяжёлым аккумулятором для питания GPS. Отсюда появляются электровелосипеды - чтобы поставить более тяжёлый аккумулятор для GPS.

Отсюда появляется ещё много всего "хипстерского" и "модного"...

[Сергей Ленин (from livejournal.com)]

карта-тройка "для всех", а лесопеды именно для субкультуры, для постоянных потребителей "хипстерского" и "модного". Здесь скорее не государство контролирует плебс, а именно, что банки. С точки зрения впаривания контексной рекламы такие проекты к явно убыточным не относятся, как раз наоборот.

[Сергей Ленин (from livejournal.com)]

Я вижу здесь совершенно иное: данные велоуслуги привязаны к крупным банкам, которые могут отследить приблизительный маршрут поциента, для впаривания ему нужной контекстной рекламы. Ранжирование людей по масленке здесь маловероятно, а вот формирование специфической потребительской ниши носителей масленок - вполне. К масленкам, вероятно, будут прилагаться, "экологически чистая" жрачка, спорттовары, антикафе, йога и прочий ЗОЖ. Никакого РЛО здесь нет, мыльные пузыри столичного среднего класса, не более. РЛО это когда велик столичного хипстера стоит как две зарплаты провинциального школьного учителя.

[scif-yar.livejournal.com]

>>РЛО это когда велик столичного хипстера стоит как две зарплаты провинциального школьного учителя.
-
учитывая, что хороший велосипед в обвесе начинается где-то от 60 ..

[v1adis1av.livejournal.com]

Аж вспотел, раздумывая, каким образом пафос статьи соотносится с радиолокационным оборудованием (РЛО). "РЛО такая вещь, от которой не убежать и не скрыццо" -- ну, вроде бы да, но в других местах эта аббревиатура придаёт тексту более загадочный и грозный смысл. Пришлось на Лурку заглядывать.

[fpdrn.livejournal.com]

Сильный был он козак, не раз атаманствовал на море и много натерпелся всяких бед.

Схватили их турки у самого Трапезонта и всех забрали невольниками на галеры, взяли их по рукам и ногам в железные цепи, не давали по целым неделям пшена и поили противной морской водою. Все выносили и вытерпели бедные невольники, лишь бы не переменять православной веры.

Не вытерпел атаман Мосий Шило, истоптал ногами святой закон, скверною чалмой обвил грешную голову, вошел в доверенность к паше, стал ключником на корабле и старшим над всеми невольниками. Много опечалились оттого бедные невольники, ибо знали, что если свой продаст веру и пристанет к угнетателям, то тяжелей и горше быть под его рукой, чем под всяким другим нехристом.

Так и сбылось. Всех посадил Мосий Шило в новые цепи по три в ряд, прикрутил им до самых белых костей жестокие веревки; всех перебил по шеям, угощая подзатыльниками.

И когда турки, обрадовавшись, что достали себе такого слугу, стали пировать и, позабыв закон свой, все перепились, он принес все шестьдесят четыре ключа и роздал невольникам, чтобы отмыкали себя, бросали бы цепи и кандалы в море, а брали бы наместо того сабли да рубили турков.

Много тогда набрали козаки добычи и воротились со славою в отчизну, и долго бандуристы прославляли Мосия Шила

[(Anonymous)]

У ВСЕХ, КТО СВОИХ БРАТЬЕВ ГРАБИТ, У ВСЕХ НА БАШКЕ РОГА ВЫРАСТУТ.

[geodissey.livejournal.com]

Глубоко копнул. На пустом месте притом. Это сигнал опасности для РФ-власти. Если так каждый задумываться будет, то чисто статистически много чего властеборческого придумать можно!

Зятёк, вроде бы, пользовался этими велисапедами. Насколько знаю его, делал это он чисто из чувства противоречия с окружающим несовершенным миром и для подражания эталонному Западу.