![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kenigtigerСледующим пунктом программы после ГСАДна 1-й бригады у нас был танковый батальон этой же бригады. Туда "Чех" хотел поскорее доставить долю тангент, причитающуюся танкистам. А я тащил в карманце 4 аккумулятора на портативки, которых эти портативки давно дожидались. Помните, "Чех" был в Москве под Новый Год и заезжал к Стрелкову? У меня как раз тогда оказалась пара простеньких UHF-раций Kenwood, которые я успел проверить на работоспособность, а вот доукомплектовать запасными аккумуляторами не успел. А, когда успел, Чех уже уехал обратно сюда. И вот, почти два месяца спустя, они воссоединились.
Теперь обе рации укомплектованы для использования 24/7, и я спокоен, что народные деньги, потраченные на аккумуляторы, не пропали зря. Впрочем, не только ради содержимого моего левого карманца мы приехали к танкистам...
ТАДАМ! Отсчитанная ранее в расположении ГСАДна доля танкистов в приехавших тангентах и лампах ГУ50. Ну и стопка учебников сержантов-танкистов.
После выдачи народу нашего груза, мы отправились нимношка чаёвничать. В танковом батальоне уже неотвратимо и при этом как-то подозрительно безалкогольно наступала масленица.
Первый же забежавший к нам на чаёк военный сообщил, что токашто ухватил один учебник и полистал, найдя там всё необходимое для ближайших полевых учений. ВНЕЗАПНО! Короче, слово за слово, и всё то время, что мы пили чай, я перекачивал танкистам свои архивы документации, руководств, ТО и ИЭ, ну вот этого всего.
После чего настало время рулить в сторону соседнего населенного пункта, где нас ожидал груз на Донецк.
Это коленвал на шлифовку, снятый с "Урала", который в данный момент "капиталит" "Чех" со своими подчинёнными для ГСАДна 1-й Славянской бригады. И, загрузившись вместе с ним в ладу-седан всех цветов российского флага, мы отбыли в Донецк.
Всё время этих поездок по югу республики меня терзали неизбежные головные боли по случаю перемен погоды, но, поскольку это всё-таки автотранспорт и самому педали крутить не надо, я выжрал анальгинчику и перенёс стоически.
Я хорошо понимаю озабоченность наших украинских партнёров, которых беспокоит наша деятельность по неуклонному повышению боеспособности войск ДНР и ЛНР, но помочь им ничем не могу. КЦПН продолжает работу.
Теперь обе рации укомплектованы для использования 24/7, и я спокоен, что народные деньги, потраченные на аккумуляторы, не пропали зря. Впрочем, не только ради содержимого моего левого карманца мы приехали к танкистам...
ТАДАМ! Отсчитанная ранее в расположении ГСАДна доля танкистов в приехавших тангентах и лампах ГУ50. Ну и стопка учебников сержантов-танкистов.
После выдачи народу нашего груза, мы отправились нимношка чаёвничать. В танковом батальоне уже неотвратимо и при этом как-то подозрительно безалкогольно наступала масленица.
Первый же забежавший к нам на чаёк военный сообщил, что токашто ухватил один учебник и полистал, найдя там всё необходимое для ближайших полевых учений. ВНЕЗАПНО! Короче, слово за слово, и всё то время, что мы пили чай, я перекачивал танкистам свои архивы документации, руководств, ТО и ИЭ, ну вот этого всего.
После чего настало время рулить в сторону соседнего населенного пункта, где нас ожидал груз на Донецк.
Это коленвал на шлифовку, снятый с "Урала", который в данный момент "капиталит" "Чех" со своими подчинёнными для ГСАДна 1-й Славянской бригады. И, загрузившись вместе с ним в ладу-седан всех цветов российского флага, мы отбыли в Донецк.
Всё время этих поездок по югу республики меня терзали неизбежные головные боли по случаю перемен погоды, но, поскольку это всё-таки автотранспорт и самому педали крутить не надо, я выжрал анальгинчику и перенёс стоически.
Я хорошо понимаю озабоченность наших украинских партнёров, которых беспокоит наша деятельность по неуклонному повышению боеспособности войск ДНР и ЛНР, но помочь им ничем не могу. КЦПН продолжает работу.
