Про падение ещё одного самолёта с "Кузи"

[kenigtiger]

В свое время читал, что американская профильная периодика перед Второй Мировой очень любила чморить японцев за огромное количество авиакатастроф. Мол, посмотрите, сколько у них бьётся военных летчиков. Очевидно же, что узкоглазым не судьба ни в пилотаж, ни в самолетостроение. Как потом оказалось, огромное количество "летных происшествий" происходило из не менее огромного объема лётной работы, которую проделывали японцы, отращивая себе авиацию, которая в декабре 1941-го похоронит "Принс оф Уэлс" с "Рипалсом", устроит Перл-Харбор. За деревьями оналитеги не увидели леса. Бываит.

Так вот... И наша армия, и наш флот, и летуны, и космос, у которого недавно упал "Прогресс", ещё долго будут переживать и наследие безденежья 90-х, и наследие воровства 2000-х, и последствия показухи 2010-х. Много дорогого и супердорогого железа будет феерически просрано, это просто "к гадалке не ходи". Но. У них есть шанс это пережить, потому что во все эти сферы уже успело прийти достаточно людей, для которых это всё не единственный путь спастись от забвения и безденежья и не семейная кормушка людей-гельминтов, а осознанный выбор профессии как призвания, приводящий к лютому, бешеному и грамотному исполнению обязанностей без воровства и пьянства. "Защищать Родину", "Строить самолёты" и так далее.

Мы ещё годами будем продираться через "а вот этого нету", "а вот здесь дефекты", "а тут много украли", "а об этом не подумали", "а тут люди себе карьеру делали, отчёты писали, а в реальности - ноль". Пропагандисту тут положено написать "и обязательно продерёмся, я верю в это". Я не люблю верить, я хочу опираться на знания. Я знаю, что есть такие люди, их много, хотя и не столько, сколько хотелось бы, но они будут неумолимо делать своё дело. Работать. Они могут успеть, могут не успеть.

Именно они, эти люди, есть становой хребет будущего Нормального Государства, если оно у нас случится. 90-е дали толчок для образования, помимо олигархической "семибанкирщины", второго полюса влияния - коррумпированного чиновничества, которое, со временем консолидируясь вокруг службистов, породило эпоху 2000-х - всплыл этот огромный айсберг с Путиным на макушке. Эпоха 2000-х в лице этих самых сплотившихся коррумпированных чиновников потребовала некоторого количества квалифицированных исполнителей - и военных, и техников, и организаторов. С 2014-го, дада, с тупика "Без вариантов надо брать Крым", в который с предсказуемой неизбежностью завела путинская временщическая политика, и со снятой Стрелковым балаклавы, пошёл следующий процесс. Власти не просто нужны такие люди, они ей нужны критически и постоянно, потому что иначе совсем нечем будет торговаться с Западом о спокойной старости на Лазурном берегу или где-то ещё. Естественно, никто им не отдаёт никакой власти над событиями (ибо на Стрелкове попробовали и теперь СТРАШНО), но вот работать в рамках определенных свыше коридоров - дают. И денег даже иногда платят. И смену дают растить. На этих людях всё будет держаться, если удержится, когда "эффективный менеджмент" поймёт, что торговля о спокойной старости была чистой декорацией, за которой готовился забой туш на мясо, и разбежится.

Короче, есть масса поводов для огорчений и оргвыводов, но ни одного - для паники.

Comments

[eednew.livejournal.com]

Да так-то вообще дело житейское, просто стрёмно, что два подряд. В силу того, что трос не даёт гарантии (потому их и четыре), падения самолётов должны периодически происходить, особенно при большой интенсивности полётов. Но не по два же в неделю.

[telesyk.livejournal.com]

Это уже точка невозврата

[harbardr.livejournal.com]

Я бы сказал, это крайне оптимистичный взгляд на вещи.

[boroda-v-nature.livejournal.com]

В КБ Салют еще при Полухине в конце 80х было не айс! Объединение с Хруничевым и Протоны поддерживали штаны, но ни какого развития не было. За 20! лет родили Ангару, да и то с большущими проблемами.
Все остальное гнило так же. Не будь МКС был бы вообще атас!

в 90х вообще самолеты не летали, а палубные, тем более. Ребятам нужен навык. И летунам и техникам. Вот пускай и гробят железо, пока не поумнеют. У янки по этой графе огромное преимущество. Сирия и наземным летунам и техникам в жилу! На кошках тренироваться - это не то.

[toi-samyi.livejournal.com]

заставь дурака богу молиться...
он трос оборвёт. два раза

бля, мурзик, ты прям как Песков - сильнейший разъясняльщик!
зря ты тока сталинскую разруху не помянул

[horned-catdog.livejournal.com]

Слава России! Адмиралуъ слава!

[dkpeshniki.livejournal.com]

сколько пустого сотрясения воздуха из факта головотяпства команды авианосца. и опять Святой Гиркин помянут, никуда без него

[niklaus-1978.livejournal.com]

Весьма дорогостоящее головотяпство

[wh-censor.livejournal.com]

Таких людей надо «выращивать» целенаправленно и в товарных количествах. Сами по «закону рынка» в нужном объеме они не заведутся. Так то...

[lenivship.livejournal.com]

Вот полностью согласен. Только не надо приписывать "Принс оф Уэлс" с "Рипалсом" палубникам. Их береговые летчики топили.

[kamarado-anton.livejournal.com]

извините, а в каких годах палубная авиация у нас летала хорошо? это я к тому, чтобы владелец блога точно знал в каких временах ему искать этих честных и благородных людей

[dkpeshniki.livejournal.com]

при чем по одной и той же причине. это не обучение, это необучаемость

[gineer.livejournal.com]

%)

[gineer.livejournal.com]

Вот именно теперь, когда граждане свободой наелись до тошноты, всем своим нутром отравились "демократией", "перестройкой" и "гласностью". Выросло целое поколение тех, кто знает что делать с этой свободой. Мы, молодые, и то всё чаще оглядываемся в прошлое и думаем: "А может, всё-таки бахнем?" Отсюда и это магическое число - тридцать семь. Граждане хотят жестких законов, твердой властной руки, карательной психиатрии и гулагов. Граждане больше не хотят сникерсов, порно, сверхбогатых чиновников, приватизации и прочих издержек "демократии", не говоря уже о всяких "Ельцин-центрах", кои продолжает строить Наше Всё, вышедший родом из той же камарильи. Граждане даже на железный занавес согласны, согласны на изоляцию, жить, как в Северной Корее...

http://horacius.livejournal.com/253213.html

[(Anonymous)]

Мы ещё годами будем продираться через "а вот этого нету", "а вот здесь дефекты",

Котег, если ты о самолетостроении, то, к примеру, автопилот, существует, почти с начала оного ( самолетостроения )

[slavva.livejournal.com]

Палубной авиации у нас не было никогда. Это - первая.

[(Anonymous)]

Я не люблю верить, я хочу опираться на знания. Я знаю, что есть такие люди, их много, хотя и не столько, сколько хотелось бы, но они будут неумолимо делать своё дело. Работать. Они могут успеть

ну тут, да, хотелось бы верить.

[slavva.livejournal.com]

Может, троса запасного не было, завязали порвавшийся морским узлом.

[ross-grifon.livejournal.com]

От оно чёёёё!!!

[(Anonymous)]

всем своим нутром отравились "демократией", "перестройкой" и "гласностью"

Граждане больше не хотят сникерсов, порно, сверхбогатых чиновников,

ты болен, шо ли?

порно - глав ресурсы
спроси у гугеля

даже нет желания продолжать.
дурак.

[slavva.livejournal.com]

Аэростатоносец в 1904-м году был, ЯК-38 был, да.

[kamarado-anton.livejournal.com]

спасибо за поддержку, товарищ!

[(Anonymous)]

[(Anonymous)]

ну, с телесиком
все ясно.

[michaelnnn.livejournal.com]

угу, двойным шкотовым вместо положенного в таких случаях полуштыка.)